Bagaimana untuk memilih galas lobak sendiri untuk industri pembinaan kapal?

PeraL.atan perkapaL.an sentiasa tertakL.uk kepada kakisan air L.aut, kabus garam yang tinggi, kesan beban berat, dan cabaran L.ain. Sebagai komponen teras sistem penghantaran dan sokongan kuasa, gaL.as L.ubricating diri secara L.angsung memberi kesan kepada keseL.amatan navigasi dan kos penyeL.enggaraan dengan keboL.ehpercayaan mereka. GaL.as-gaL.as yang diL.anda gris tradisionaL. terdedah kepada kehiL.angan peL.incir akibat kegagaL.an meterai dalam persekitaran laut, yang membawa kepada merampas atau memakai. Sebaliknya, sisipan galas lubricating sendiri dengan ketara mengurangkan keperluan geseran dan penyelenggaraan dengan terus melepaskan filem pelincir melalui pelincir pepejal. Walau bagaimanapun, keadaan operasi yang kompleks dan pelbagai kapal -yang berubah dari kesan sekejap pada jentera dek ke beban tinggi yang berterusan pada sistem pendorong, dan dari suhu yang sangat rendah di kawasan kutub hingga suhu tinggi di bilik enjin -memerlukan pemilihan bahan yang tepat.

I. Ciri -ciri Keadaan Operasi Kapal dan Keperluan Prestasi Bearing

Cabaran alam sekitar yang teruk

Ii. Perbandingan dan sokongan data untuk kapal Bahan Bearing Lubricating Sendiri

1. Rintangan kakisan: ambang teras dalam persekitaran laut

Kesimpulan utama:

l Gangsa aluminium mempunyai rintangan semburan garam yang terbaik dan sesuai untuk komponen kritikal dalam hubungan berterusan dengan air laut.

l Tembaga kekuatan tinggi menawarkan keberkesanan kos yang baik dan memenuhi keperluan peralatan dek yang paling banyak.

l Komposit berasaskan keluli tahan karat mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik tetapi 3-5 kali lebih mahal daripada gangsa aluminium dan hanya digunakan dalam kapal khas.

2. Sifat Mekanikal: Beban Berat dan Rintangan Kesan

Cadangan Pemilihan:

l Anchor Winches/Capstans: Mengutamakan tembaga kekuatan tinggi dengan tekanan muktamad 50 MPa untuk mengendalikan ketegangan kabel serta-merta (biasanya 35-45 MPa).

l Galas sokongan enjin utama: Gangsa aluminium mengekalkan 85% kekuatannya pada suhu tinggi (60 ℃ dalam bilik enjin), mengatasi tembaga berkekuatan tinggi (75%).

l Kurungan redaman getaran: Komposit berasaskan keluli tahan karat mempunyai prestasi redaman yang tinggi (faktor kehilangan 0.05-0.08) tetapi kapasiti galas beban terhad.

3. Pelinciran dan Pakai: Kunci operasi bebas penyelenggaraan

Tafsiran Data:

l Komposit berasaskan keluli tahan karat mempunyai kadar haus terendah tetapi terlalu mahal (kira-kira 120,000 RMB/tan) dan hanya digunakan dalam galas kipas tenggelam.

l Tembaga kekuatan tinggi mempunyai jangka hayat pelinciran 10,000 jam (kira-kira 4 tahun operasi bebas penyelenggaraan), memenuhi keperluan kitaran pembaikan dok 5 tahun kapal saudagar.

l Gangsa aluminium memerlukan pelincir campuran grafit-Mos₂ (kandungan 20%) untuk mengimbangi kadar haus yang lebih tinggi.

Iii. Kes pemilihan peralatan biasa di kapal

1. Galas gear stereng kapal kemudi kapal

l Keadaan operasi: Beban berayun berkala (15-25 MPa), hakisan kabut garam, getaran yang kerap.

l Pemilihan: Tembaga Kekuatan Tinggi (Zcuzn25al6Fe3mn3), tekanan muktamad 50 MPa, jangka hayat garam 720 jam.

l Keputusan: Selepas pembawa pukal 100,000 tan bertukar kepada galas tembaga berkekuatan tinggi, tidak ada kakisan atau merampas dalam tempoh 5 tahun, dan kos penyelenggaraan dikurangkan sebanyak 62%.

2. Galas pam air laut

l Keadaan operasi: Kelajuan tinggi berterusan (1500 rpm), imping air laut langsung, haus.

l Pemilihan: Aluminium Bronze (Zcual10Fe3) dengan 15% grafit fluorinasi tertanam, meningkatkan rintangan kakisan sebanyak 30%.

l Data: Kadar haus dikurangkan dari 1.5 × 10 hingga 0.8 × 10, dan jangka hayat dilanjutkan hingga 6 tahun.

Iv. Carta aliran keputusan pemilihan

1. Tentukan Jenis Peralatan:
Jentera dek (beban tinggi, kabus garam) → tembaga kekuatan tinggi
Sistem pendorong (suhu tinggi, getaran) → gangsa aluminium
Peralatan tenggelam/khas (rintangan kakisan yang melampau) → Komposit berasaskan keluli tahan karat

2. Sahkan keperluan pelinciran:
Tempoh bebas penyelenggaraan> 5 tahun? → Komposit berasaskan keluli tahan karat (kandungan pelincir 25%)
Penyelenggaraan rutin (3-5 tahun) → Gangsa Tembaga atau Aluminium Kekuatan Tinggi

3. Kekangan Kos:
Bajet terhad → tembaga kekuatan tinggi (keberkesanan kos terbaik)
Peralatan nilai tambah tinggi → Komposit berasaskan keluli tahan karat (kos kitaran hayat rendah)

Pemilihan galas lubricating diri untuk kapal harus mematuhi tiga prinsip "mengutamakan rintangan kakisan, menekankan keupayaan galas beban, dan memberi tumpuan kepada pelinciran":

l Tembaga kekuatan tinggi meliputi 80% senario kapal dengan prestasi seimbang dan pilihan kos efektif.

l Gangsa aluminium menjamin kedudukan utama dalam sistem pendorong dengan rintangan suhu tinggi dan rintangan kakisannya.

l Komposit berasaskan keluli tahan karat memberikan perlindungan muktamad untuk peralatan laut dalam.

Pada masa akan datang, dengan populalisasi teknologi pengubahsuaian permukaan untuk bahan berasaskan tembaga (seperti pelapisan laser dengan lapisan Al₂o₃), rintangan kakisan dan haus galas kapal akan terus bertambah, memacu industri perkapalan ke arah perkembangan yang lebih selamat dan lebih rendah karbon.

Untuk lebih banyak pertukaran teknikal atau nasihat pemilihan, sila hubungi Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. : [email protected]