Apa yang akan berlaku kepada peralatan perindustrian jika tidak ada galas lubricating diri?

Bayangkan jika gandar kereta tidak mempunyai peL.incir, ia akan merokok dan pecah seL.epas memandu seL.ama beberapa kiL.ometer; Atau jika engseL. pintu di rumah berkarat dan mencicit setiap kaL.i ia dibuka dan ditutup - ini adaL.ah "arthritis" dunia mesin. Di kiL.ang -kiL.ang, beribu -ribu gaL.as peraL.atan adaL.ah seperti "sendi" mesin. Sebaik sahaja mereka tidak diL.incirkan dengan betuL., kecekapan akan dikurangkan dengan sebaik -baiknya, dan juga kemaL.angan penghentian pengeL.uaran akan berL.aku paL.ing teruk.

DaL.am dekad yang L.aL.u, industri teL.ah bergantung kepada pelincir tradisional untuk mengekalkan "sendi" ini, tetapi masalah telah muncul satu demi satu: Penyelenggaraan pengisian minyak menyebabkan penutupan peralatan yang kerap, pencemaran kebocoran minyak menjadikan lantai bengkel seperti botol minyak terbalik, dan pelincir akan menjadi tidak berkesan di bawah suhu tinggi dan tekanan tinggi. Apa yang lebih menyusahkan ialah dalam persekitaran yang melampau seperti ruang dan laut dalam, pelincir tidak berguna sama sekali.

Kemunculan galas lubricating diri bersamaan dengan memasang "sendi dilincirkan secara kekal" pada mesin. Ia membenamkan pelincir pepejal ke dalam logam seperti "kapsul tenaga" untuk peralatan bebas daripada pergantungan pada pelinciran luaran. Artikel ini akan menggunakan kes -kes yang nyata untuk mendedahkan apa jenis masalah yang akan diturunkan oleh kilang tanpa teknologi ini - dari puluhan berbilion -bilion pelincir yuan bernilai setiap tahun kepada "penuaan" pramatang dan pemotongan peralatan, dan bahkan menyebabkan negara melepaskan peluang pembangunan pembuatan mewah.

1. Lonjakan dalam operasi dan kos penyelenggaraan: tindak balas rantai yang disebabkan oleh kegagalan pelinciran

Kekerapan penyelenggaraan manual berganda

l Kes: Barisan stamping kereta tertentu menggunakan galas lengan tembaga tradisional, yang perlu dihentikan untuk menghidupkan dua kali per shift (8 jam), setiap kali mengambil 35 minit, mengakibatkan kehilangan kapasiti pengeluaran harian sebanyak 18%. Jika galas lubricating diri digunakan sebaliknya, ia boleh berjalan secara berterusan selama 72 jam tanpa penyelenggaraan.

l Data: Statistik dari Persatuan Penyelenggaraan Antarabangsa menunjukkan bahawa kos penyelenggaraan galas tradisional menyumbang 23% daripada jumlah kos peralatan, iaitu 4.7 kali dari penyelesaian lubricating diri.

Penggunaan pelincir tidak terkawal

l Penggunaan: Peralatan perlombongan berat tunggal menggunakan 3.5 tan minyak pelincir setiap tahun (bernilai $ 12,000), sementara galas lubricating diri dapat mengurangkan jumlahnya sebanyak 90%.

l Kos yang berkaitan: Kos merawat pencemaran tanah yang disebabkan oleh kebocoran pelincir adalah setinggi $ 85/m² (data dari Agensi Perlindungan Alam Sekitar Eropah).

2. Runtuh kebolehpercayaan peralatan: mod kegagalan dari perubahan kuantitatif kepada perubahan kualitatif

Toleransi terhadap keadaan kerja yang melampau jatuh dengan ketara

l Kegagalan suhu tinggi: Apabila galas rod penyambung enjin pembakaran dalaman adalah pada 200 ° C, kelikatan minyak pelincir tradisional jatuh sebanyak 80%, dan kadar haus meningkat kepada 7 kali dari larutan lubricating diri.

l Pengeluaran suhu rendah: Apabila peralatan penyelidikan saintifik polar berada pada -50 ° C, pemejalan gris tradisional menyebabkan lonjakan 300% dalam memulakan tork, manakala galas pelinciran diri berasaskan MOS₂ masih mengekalkan pekali geseran sebanyak 0.08.

Kadar kegagalan secara tiba -tiba meningkat

l Perbandingan data: Apabila penyelesaian tradisional digunakan untuk galas aci utama turbin angin, kegagalan tiba -tiba tahunan purata adalah 2.3 kali; Selepas beralih kepada pelinciran pepejal, ia jatuh kepada 0.2 kali (laporan DNV GL).

l Kos Kegagalan: Jamming secara tiba -tiba galas kilang rolling di kilang keluli boleh menyebabkan keseluruhan garisan pengeluaran ditutup selama 48 jam, dengan kerugian langsung melebihi $ 1.5 juta.

3. Siling proses pengeluaran dikuatkan: Peningkatan teknologi dihalang

Keupayaan pemprosesan berkelajuan tinggi terhad

l Bottleneck kelajuan: Kelajuan maksimum galas rolling keluli tradisional adalah 45,000rpm, manakala silikon nitride seramik lubricating bearings boleh mencapai 120,000rpm, yang meningkatkan kecekapan penggerudian lubang mikro sebanyak 400%.

l Degradasi Precision: Apabila spindle alat mesin CNC tidak mempunyai teknologi pelinciran diri, kenaikan suhu menyebabkan runout paksi meningkat dari 2μm hingga 8μm, dan ketepatan pemprosesan jatuh oleh 3 tahap.

Dilema pemprosesan bahan baru

l Kes: Apabila mencetuskan bahan komposit serat karbon, pelincir tradisional sisa menyebabkan kekuatan ricih interlaminar jatuh sebanyak 27%, manakala galas pelincir pepejal mencapai pembentukan pencemaran sifar.

l Data: Kehidupan acuan aloi aluminium mati-matian menjunam dari 150,000 acuan hingga 40,000 acuan akibat pelinciran yang lemah (data pengeluaran Tesla).

4. Risiko alam sekitar dan keselamatan meningkat dengan pesat

Pencemaran industri semakin meningkat

l Pelepasan VOC: Apabila mesin pengacuan suntikan menggunakan pelinciran minyak mineral, satu unit memancarkan 1.2kg benzena setahun, manakala penyelesaian lubricating diri mencapai sifar pelepasan (data ujian EPA).

l Pencemaran logam berat: Pemendakan utama galas aloi Babbitt berasaskan plumbum mencapai 0.15mg/L, yang 300 kali lebih tinggi daripada standard air minuman.

Bahaya kebakaran dan letupan

l Kes: Sebuah loji kimia meletup akibat pencucuhan wap minyak pelincir, mengakibatkan kehilangan $ 23 juta. Galas lubricating diri boleh menghapuskan risiko sedemikian.

l Data: Antara kebakaran dalam peralatan penapisan minyak, 31% disebabkan oleh sistem pelinciran (statistik NFPA).

5 . Penurunan struktur dalam daya saing industri

Analisis perbandingan teknologi alternatif

Galas minyak tradisional

l Kekurangan: Kegagalan di bawah suhu vakum/tinggi ( ＞ 200 ℃), kos penyelenggaraan menyumbang 35% daripada kos kitaran hayat peralatan

l Kes: Oleh kerana penyejatan minyak pelincir, kehidupan reka bentuk asal lengan robot di Stesen Angkasa Antarabangsa hanya 2 tahun, tetapi ia dilanjutkan hingga 15 tahun selepas galas lubricating diri digunakan

Penyelesaian pelinciran gris

l Batasan: Penyingkiran gris centrifugal berlaku apabila kelajuan melebihi 500,000 nilai DN (diameter aci mm × kelajuan rpm), sementara galas lubricating diri dapat menahan nilai 3 juta DN

l Data: Selepas galas motor daya tarikan berkelajuan tinggi dialihkan ke pelinciran pepejal, kelajuan operasi maksimum meningkat dari 250km/j hingga 380km/j

Pelajaran sejarah dan amaran masa depan

l Kemalangan nuklear Fukushima di Jepun: Kegagalan sistem pelinciran yang disebabkan oleh tsunami adalah salah satu punca utama kemerosotan teras. Sekiranya galas lobak sendiri yang tahan air digunakan, masa penyejukan yang lebih banyak dapat diperoleh

l Boeing 787 Battery Fire: Siasatan menunjukkan bahawa pengumpulan volatil gris dalam ruang terkurung adalah faktor yang menyokong pembakaran. Setelah beralih kepada pelinciran pepejal, kadar kegagalan jenis yang sama dikurangkan menjadi sifar

Kesimpulan: Jurang penjanaan teknologi yang tidak dapat dipulihkan

Sistem perindustrian tanpa galas lubricating diri akan jatuh ke dalam "pergantungan pelinciran"-memakan 280 juta tan arang batu standard setahun (data IEA), secara kekal kehilangan 15-25 mata peratusan dalam kecekapan peralatan keseluruhan (OEE), dan kehilangan tiket kemasukan ke medan pembuatan mewah seperti tenaga baru dan aerospace. Ini bukan hanya persoalan pemilihan laluan teknikal, tetapi juga bahagian keupayaan teras yang menentukan sama ada negara boleh mengambil bahagian dalam revolusi perindustrian keempat.