Bagaimanakah keperluan penggantungan dan casis untuk kenderaan hibrid dan elektrik mempengaruhi pemilihan dan reka bentuk sesendal?

Keperluan penggantungan dan casis untuk kenderaan hibrid dan elektrik berbeza dalam beberapa aspek berbanding dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) tradisional, dan perbezaan ini boleh mempengaruhi pemilihan dan reka bentuk sesendal kereta . Berikut adalah penjelasan terperinci:

Pengagihan Berat:

Pengaruh pada Reka Bentuk Sesendal: Kenderaan hibrid dan elektrik selalunya mempunyai pengagihan berat yang berbeza disebabkan oleh penempatan bateri, yang biasanya terletak di lantai kenderaan. Peralihan dalam pengagihan berat ini menjejaskan beban dan tegasan pada pelbagai komponen penggantungan, termasuk sesendal.

Pertimbangan Reka Bentuk: Sesendal dalam kenderaan hibrid dan elektrik mungkin perlu direka bentuk untuk menampung pengagihan berat tertentu, memastikan prestasi optimum dari segi keselesaan, kestabilan dan pengendalian perjalanan.

Tork Tinggi pada Kelajuan Rendah:

Pengaruh pada Pemilihan Sesendal: Motor elektrik dalam kenderaan hibrid dan elektrik menjana tork tinggi pada kelajuan rendah, membawa kepada peningkatan tekanan pada komponen ampaian semasa pecutan.

Pertimbangan Reka Bentuk: Sesendal mungkin perlu dipilih atau direka bentuk untuk menahan daya yang lebih tinggi yang dikaitkan dengan penghantaran tork pantas motor elektrik, menyumbang kepada ketahanan dan umur panjang.

Keperluan Bunyi dan Getaran yang Dikurangkan:

Pengaruh pada Reka Bentuk Sesendal: Kenderaan elektrik dan hibrid selalunya direka bentuk dengan fokus pada pengurangan hingar dan getaran untuk meningkatkan pengalaman pemanduan, kerana ketiadaan enjin pembakaran dalaman menjadikan bunyi ini lebih ketara.

Pertimbangan Reka Bentuk: Sesendal memainkan peranan penting dalam mengasingkan getaran dan melembapkan penghantaran hingar. Dalam kenderaan hibrid dan elektrik, reka bentuk mungkin mengutamakan sesendal yang menawarkan ciri NVH (Bunyi, Getaran dan Kekerasan) yang unggul, menyumbang kepada perjalanan yang lebih senyap dan lancar.

Kesan Brek Regeneratif:

Pengaruh pada Ketahanan Sesendal: Sistem brek penjanaan semula yang biasa dalam kenderaan hibrid dan elektrik boleh menyebabkan komponen suspensi, termasuk sesendal, kepada daya yang berbeza-beza semasa brek.

Pertimbangan Reka Bentuk: Sesendal mungkin perlu direka bentuk untuk menahan beban unik yang berkaitan dengan brek regeneratif, memastikan ketahanan dan prestasi sepanjang jangka hayat kenderaan.

Kekangan Pembungkusan Bateri:

Pengaruh pada Geometri Penggantungan: Pembungkusan pek bateri besar dalam kenderaan hibrid dan elektrik boleh membawa kepada geometri dan kekangan penggantungan yang unik.

Pertimbangan Reka Bentuk: Sesendal mesti direka bentuk untuk menampung konfigurasi penggantungan unik ini, memberikan fleksibiliti dan pergerakan terkawal sambil mengekalkan integriti struktur.

Kecekapan Tenaga dan Pertimbangan Julat:

Pengaruh pada Pengurangan Berat: Tumpuan pada kecekapan tenaga dan julat dalam kenderaan elektrik mungkin mendorong usaha untuk mengurangkan berat keseluruhan kenderaan.

Pertimbangan Reka Bentuk: Bahan ringan dan reka bentuk inovatif untuk sesendal boleh diterokai untuk menyumbang kepada pengurangan berat keseluruhan sambil mengekalkan prestasi dan ketahanan.

Mengintegrasikan dengan Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS):

Pengaruh pada Prestasi Sesendal: Kenderaan hibrid dan elektrik selalunya menggabungkan sistem bantuan pemandu lanjutan yang memerlukan dinamik kenderaan yang tepat dan boleh diramal.

Pertimbangan Reka Bentuk: Sesendal memainkan peranan dalam mengekalkan ciri pengendalian yang boleh diramal, dan reka bentuknya mungkin perlu selaras dengan keperluan teknologi ADAS untuk keselamatan dan prestasi yang dipertingkatkan.

Pertimbangan Alam Sekitar:

Pengaruh pada Pemilihan Bahan: Memandangkan kemampanan menjadi pertimbangan utama dalam industri automotif, pilihan bahan untuk sesendal dalam kenderaan hibrid dan elektrik mungkin menekankan bahan mesra alam dan boleh dikitar semula.

Pertimbangan Reka Bentuk: Sesendal mungkin perlu direka bentuk dengan bahan yang sejajar dengan matlamat alam sekitar sambil memenuhi keperluan prestasi.

Jurutera mesti mempertimbangkan faktor-faktor ini untuk memastikan sistem penggantungan memenuhi keperluan khusus platform kenderaan elektrik dan hibrid.